Nexperia推出全球首款专为48V汽车通信网络设计的ESD保护二极管，涵盖54V/60V/72V三档电压型号，3.4pF超低寄生电容突破行业极限。通过AEC-Q101认证，单芯片替代传统并联方案，解决CAN-FD/LIN总线在48V系统中的信号完整性与成本难题，即日开放采购。

技术难点与应对方案

核心作用

●空间释放：SOT23封装（2.9mm²）替代多芯片并联

●成本优化：单片方案降低BOM成本35%

●速率保障：10Mbps传输下信号抖动＜0.5ns

●安全升级：±30kV接触放电防护（ISO10605标准）

关键竞争力

●电容王者：3.4pF（行业最低，保障10Mbps信号完整性）

●电压覆盖：72V最高防护等级（兼容商用车24V系统浪涌）

●车规认证：AEC-Q101 Grade 1（-40℃~125℃）

●封装通用：兼容标准SOT23贴装工艺

竞品对比分析

表格解析：

PESD2CANFD系列以3.4pF电容实现代际领先，眼图性能超竞品14-23%。虽ST支持72V高压，但Nexperia通过更低电容保障高速信号质量，结合20%价格优势成为48V系统首选。

实际应用场景

●800V平台BMS：48V通信子网隔离保护（支持72V浪涌）

●域控制器互联：CAN-FD主干线（10Mbps全速防护）

●线控底盘：FlexRay总线（抗引擎舱电磁干扰）

●智能座舱：千兆以太网PHY接口（容抗匹配＜5%）

●商用电动车：24V/48V混压系统（单芯片覆盖双压）

●充电桩通信：PLC模块防雷击（±30kV防护）

产品供货情况

●型号矩阵：

●渠道支持：

       ●贸泽/得捷电子开放样品申请

       ●提供IBIS模型供信号完整性仿真

●交期：12周（含AEC-Q101测试报告）

结语

Nexperia此系列ESD二极管的推出终结了48V汽车网络“无芯可保”的困境。其3.4pF电容与72V防护能力的组合，不仅解决CAN-FD高速通信痛点，更以单片方案替代冗余设计，推动整车EE架构向48V平滑演进。随着域集中式架构普及，这款兼具“超低容-高耐压-车规可靠”三重特性的保护器件，有助于下一代智能汽车的通信安全发展。